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産品中心(xīn)
何黎(li)明：我國物(wù)神墓 🔞电视剧㊙️流業發展(zhan)形勢及政(zheng)策展望
時(shí)間:2025-12-02 14:04作者:上饶正健3D打印有限责任公司甘肅分公司機(ji)械 點擊: 6次(cì) 在線咨詢(xun)：點擊對話(hua)
當前，世界(jie)經濟複蘇(su)緩慢，不确(què)定性、不穩(wěn)定性增加(jiā)。我國經濟(jì)進入新常(chang)态，正處在(zai)調結構、轉(zhuǎn)方式的關(guān)鍵階段。受(shòu)新舊動力(lì)轉換等因(yin)素影響，國(guo)内經濟下(xià)行壓力較(jiao)大。今年以(yi)來，黨中央(yāng)、國務院推(tui)出了一系(xì)列穩增長(zhang)、促改革、調(diào)結構、惠民(min)生的重大(dà)舉措，實現(xiàn)了經濟總(zǒng)體平穩發(fā)展。主要經(jīng)濟指标趨(qū)穩向好，上(shang)半年國内(nèi)生産總值(zhi)同比增長(zhang)7%，達到全年(nián)目标線水(shui)平。中物聯(lián)發布的7月(yue)份中國制(zhi)造業采購(gòu)經理指數(shu)（PMI）為50，連續五(wǔ)個月處在(zài)榮枯線上(shang)方；服務業(ye)采購經理(li)指數（PMI）升至(zhi)53.9，基本反彈(dàn)至三個月(yue)前水平。當(dāng)前，我國經(jīng)濟正着眼(yan)于保持經(jīng)濟中高速(sù)增長和邁(mài)向中高端(duān)水平的“雙(shuang)目标”，着力(lì)打造大衆(zhong)創業、萬衆(zhōng)創新和增(zeng)加公共産(chǎn)品、公共服(fu)務的“雙引(yin)擎”。這為中(zhōng)國經濟适(shi)應新常态(tài)，加快提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級提(ti)供了戰略(lue)方向。
随着(zhe)穩增長效(xiao)應逐步顯(xian)現，我國物(wù)流業呈現(xiàn)穩中向好(hǎo)的局👄面。物(wu)流需求小(xiǎo)幅回升，上(shàng)半年全國(guo)社會物流(liu)總額💛可比(bǐ)💁增長💋5.7%，增速(sù)雖比去年(nián)同期回落(luo)3個百分點(dian)，但比一季(ji)度回升0.1個(ge)百分點，增(zeng)速逐步企(qǐ)穩。物流成(cheng)本低位增(zeng)長，社會物(wù)流總✊費用(yong)同比✏️增長(zhang)4.5%，增速🔞比一(yī)季度回✨落(luò)0.4個百分點(dian)。運行效率(lǜ)有所提升(shēng)，社會物流(liú)總費用與(yu)GDP的比率為(wei)16.1%，比去⛷️年同(tong)期下降0.3個(gè)百分點。7月(yue)份中國物(wu)流業景氣(qì)😄指數（LPI）為52.2%，保(bǎo)持在景氣(qì)區間運行(háng)。
随着調結(jié)構趨勢不(bú)斷增強，我(wǒ)國物流業(yè)産業結構(gou)逐步優化(huà)⛱️。從需求結(jie)構看，消費(fèi)對需求的(de)貢獻持續(xù)提升。上半(ban)🏃🏻年單位與(yǔ)🥰居民物品(pǐn)物流總額(e)繼續保持(chi)快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)30.4%。與消費特(tè)别是電商(shang)相關的快(kuài)遞業保持(chí)較快增長(zhǎng)。上半年全(quan)✌️國快遞業(yè)務量完成(cheng)84.6億件，同比(bi)增長43.3%。從運(yùn)輸結構看(kan)，貨運結構(gòu)持續分化(huà)。鐵路貨運(yun)呈下降趨(qū)勢，上半年(nian)鐵路貨物(wù)發送量同(tong)☁️比下降10.2%。公(gōng)路貨運🍓保(bao)持穩定增(zeng)長，貨運量(liang)增長6.2%。水路(lù)貨運增速(su)明顯放緩(huan)㊙️，貨運量僅(jin)增長3.3%。從市(shi)場結構看(kan)，市場集中(zhōng)度穩步提(tí)升。目前，我(wǒ)⚽國A級物流(liú)企業總數(shu)✨已達3176家，其(qi)中，5A級企業(ye)近200家。《2014年度(dù)中國物流(liú)企業50強排(pái)🏃🏻名》中，第50名(míng)物流企業(ye)業務收👄入(ru)為22.4億元，入(rù)圍門檻比(bǐ)上年提高(gao)2億元，一批(pi)行業領先(xiān)企業不斷(duàn)湧現。
随着(zhe)轉方式成(chéng)為發展動(dòng)力，我國物(wù)流業轉型(xíng)升級速度(du)加快。資本(ben)和技術雙(shuang)輪驅動，新(xin)的商業模(mo)式不斷湧(yong)現，平台整(zheng)合、跨界融(rong)合，深刻影(ying)響和改變(bian)着傳統物(wù)流業态。戰(zhàn)略調整和(he)組織變革(ge)頻度加快(kuài)，兼并重組(zǔ)、聯盟合作(zuò)，企業競争(zhēng)力快速提(tí)升。物流業(ye)作為重要(yao)的現代服(fu)務業，加快(kuai)與制造業(yè)、商貿業、金(jin)融業等多(duō)業融合，逐(zhu)步向價值(zhi)鍊上遊延(yan)伸，打造一(yi)體化供應(ying)鍊，提升産(chǎn)業鍊的質(zhi)量和水平(píng)。
随着國家(jia)新一輪區(qu)域經濟戰(zhan)略的提出(chu)，我國物流(liú)業布局調(diào)整有序推(tuī)進。“一帶一(yī)路”強調基(ji)礎設施互(hù)聯互通，國(guó)際物⁉️流作(zuo)為先導産(chan)業，物流基(ji)礎設施建(jian)🐪設和網🔞絡(luò)布局加快(kuài)落🏒地。京津(jīn)冀協同發(fa)展在交通(tōng)一體化方(fāng)面率先突(tu)破，有序疏(shū)解北京非(fēi)☁️首都核心(xīn)😄功能。長江(jiang)經濟帶規(gui)劃建設綜(zong)合立體交(jiāo)通走廊，為(wei)🔞東中西協(xie)調發㊙️展奠(dian)定重要基(jī)礎。上海、天(tian)津、福建、廣(guang)東等自由(yóu)貿易試驗(yan)區的陸續(xu)獲批，自貿(mao)區在物流(liú)🈲領🔞域的探(tàn)索和嘗試(shì)💛初顯成效(xiao)。
順應“互聯(lian)網+”發展趨(qu)勢，我國物(wù)流業激發(fa)活力。随着(zhe)大數據、雲(yun)計算、物聯(lián)網的廣泛(fan)應用，具有(you)互聯網特(te)征的新型(xing)物流模式(shì)不斷湧現(xiàn)，互聯網思(sī)維加快改(gai)造傳統産(chan)業，網絡化(huà)、智能化、服(fú)務化、協同(tóng)化的“互聯(lian)網+高效物(wù)流”生态體(tǐ)系加快建(jiàn)立。
總體來(lai)看，物流業(yè)總量增長(zhǎng)放緩趨穩(wen)，結構調整(zheng)持續加速(sù)✂️，産業發展(zhan)新動力逐(zhu)步顯現，全(quan)行業面臨(lin)從規模❄️速(su)度型粗放(fàng)式增長，向(xiàng)質量效率(lǜ)型集約式(shi)增長轉型(xing)的重大抉(jué)擇，産業發(fa)展面臨新(xin)的挑戰和(he)機🈲遇。
去年(nián)9月，國務院(yuan)發布《物流(liú)業發展中(zhōng)長期規劃(hua)》，把物流業(yè)⚽定位于支(zhi)撐國民經(jīng)濟發展的(de)基礎性、戰(zhan)略性産業(ye)，将物流業(yè)💰的産業地(dì)位提到新(xin)的高度，極(jí)大地拓展(zhan)了物流業(ye)發展空🌈間(jiān)。去年年底(di)，為🌈配合《規(guī)劃》落實，有(yǒu)關部門出(chu)台了👌《促進(jin)物流業發(fā)展三年行(háng)動計劃》，按(an)照有目标(biāo)、能落實、有(you)抓手的原(yuan)則，涉及五(wǔ)個方面共(gong)62項具體任(ren)務，都在積(ji)極推動落(luò)實。
一是在(zài)物流基礎(chu)設施網絡(luò)建設方面(miàn)，國家發改(gǎi)委等三☔部(bù)門開展示(shì)範物流園(yuan)區創建工(gōng)作，委托中(zhong)物聯承擔(dan)組織評選(xuan)示範物流(liú)園區。商務(wù)部積極推(tuī)動城市共(gòng)同配送試(shi)點，重點支(zhi)持城市物(wù)流配送體(ti)系建設。交(jiāo)通運輸部(bu)繼😄續推進(jìn)甩挂運輸(shū)試點、物流(liu)大♌通道建(jian)設、公路貨(huò)運樞紐👈建(jiàn)設、多式聯(lian)運示範工(gōng)程和車型(xing)标準🛀🏻化🌂等(deng)。鐵路總公(gōng)司加大鐵(tiě)路物流中(zhōng)心規劃建(jiàn)設🧑🏾🤝🧑🏼力度，推(tui)進貨運改(gai)革，完善電(diàn)子商務系(xì)統。
二是在(zài)降低物流(liu)成本方面(mian)，各有關部(bù)門清理物(wù)流領域各(gè)類行💋政審(shěn)批和許可(kě)項目，運營(yíng)車輛二級(jí)維👨❤️👨護有望(wàng)取消。交通(tōng)運輸部✊加(jia)快運政信(xin)息系統聯(lian)網建設，貨(huo)車司機異(yi)地年♌審有(yǒu)望實現。貨(huò)運車輛加(jia)裝尾闆标(biāo)準制定出(chu)台，規範車(che)輛🐇加裝尾(wei)闆行為。郵(yóu)政局簡化(huà)快遞資質(zhì)審批備📐案(àn)。海關總署(shu)推動區域(yu)通🧑🏽🤝🧑🏻關一體(tǐ)化改革。财(cái)政部、稅務(wù)總局正在(zài)研究解決(jue)物流企業(ye)“營改增”過(guò)程中發現(xiàn)的問題。
三(sān)是在提升(sheng)企業規模(mo)化、集約化(huà)水平方面(mian)，國家發改(gai)委出台✨冷(lěng)鍊運輸物(wù)流企業發(fa)展支持政(zhèng)策，同時😄計(jì)劃開展國(guo)際競争力(lì)企業培育(yù)工程，支持(chi)骨幹物🐉流(liu)信息平台(tai)建設，并計(jì)劃設立物(wù)流産業投(tóu)資基金。商(shang)務部開㊙️展(zhan)商貿物流(liu)标準化示(shì)範創建工(gong)作，重點開(kai)展标準化(huà)托盤試點(dian)。商務部、郵(yóu)政局開展(zhan)電子商🔱務(wù)與快遞協(xie)同發展試(shi)點。工信🐅部(bu)推動物流(liú)平台互聯(lian)互通、中小(xiǎo)企業平台(tai)建設。